马耀锋：高铁检修库里的“守夜人”

   2月15日夜，华灯初上。东湖之滨，华中地区最大的动车组检修基地——中国铁路武汉局集团武汉动车段内，结束了一天驰骋的动车组，正缓缓驶入旁边灯火通明的检修库。

检修库内，地勤机械师、全国劳动模范、国家级创新工作室负责人马耀锋正紧张忙碌着。他目光如炬，手持多功能尺，精准塞入排障器与轨道的缝隙间……这位身材笔挺的西北汉子，是全国第一代高铁检修人，今年是他经历的第15个春运。

“这把多功能尺整合我们日常检修中常见的13个部件的尺寸，相较人工检修效率提升52%。”马耀锋介绍，春运期间，武汉动车段动车组检修量较平常增加15%，每一分、每一秒都弥足珍贵。

“检修地沟空间狭小，车底零部件复杂繁多，我们通常2人1组，1人1侧手持摄像手电筒，对走行部的零部件进行全方位检查。”马耀锋介绍，为保证检修效率和质量，每一次弯腰、抬头、俯身下蹲这些看似平常的动作，在检修作业时必须精准规范。

马耀锋回忆，为了吃透制动系统原理，他曾连续2周蹲在配电柜旁边，对着图纸画了3大本回路图，逐一排查几千根线路，梳理故障规律，慢慢地提升了自己的能力。

接近午夜，一列检修完毕的动车组驶出检修库，马耀锋和同事回到待检室短暂休息，不远处马耀锋国家级技能大师工作室的灯光依旧亮着。

2015年，马耀锋领衔成立“技能大师·劳模创新工作室”，现有成员15人，聚焦人才培养与技术创新。团队累计取得技术论文、攻关课题等11类170余项成果，创造经济效益2800万元，荣获“全国铁路先进集体”“湖北省工人先锋号”等多项荣誉。

工作室成立11年来，马耀锋深耕检修一线、潜心创新攻坚，练就了15分钟内精准判断100多个电气接点故障的绝活。他累计推广12项岗位作业法、8条岗位作业口诀，自主设计制作动车组多功能测量尺等15套工具，切实提升了检修效率与作业精度。